从苏伊士运河货轮搁浅谈轮滑生产

    在现实生活中，堵车大家都见过了，堵船？相信很多人没见过。这几天你一定听说了，一艘巨型大船卡在了苏伊士运河上。地理课上大家都听说过这个河，它是沟通地中海与印度洋的重要河道。整这么一出，就有专家给估算过，一天的损失是96亿美元。这么重要的一条河，怎么说堵就堵了呢？首先，这个卡住的船来头可不小呀，船名叫“长赐号”长400米、宽59米、总吨位20多万吨，这可是世界前几的巨轮呀。那可真是“一船当关，万船莫开”呀！为什么会有货轮在苏伊士运河搁浅？？官方至今没有给出定论。

      苏伊士运河对于埃及来说可是“摇钱树”般的存在。出现堵船的事也不是第一次了，那为什么埃及政府不去扩张呢？其实挖深、挖宽运河的事，埃及政府也没有少干。为什么就越挖越堵呢？那是因为“摇钱树”的原因，河加宽、加深了，那么为了利益最大化，运河的准入尺度也会放大，世界上的各大造船商也会造出更大的船。最后的结果就是越挖越堵了。

      小篇从事轮滑生产有10多年了，这么多年来，轮滑生产的工艺基本上没有太大的改进。为什么？其实跟这次苏伊士运河货轮搁浅的原由是一样的。消费者对产品的要求，首先价格是越便宜越好；那么生产商为了控制成本，就会把轮滑鞋的要求按照国家质量要求的最低标准来生产。最终的结果就是，不管国家质量标准怎么提升改动，轮滑鞋的品质都不会有很大的改变。

     小篇所在的东莞市纬球体育用品有限公司，于2017年就发现了这个无限价格战的死环，在2017年10月就决定退出价格战环节，加大力度投放品质与新功能的研发。在2018年2月，开发部从10人增至了30人，并获得多个实用新型专利。从2017年开始，纬球体育每年都主动接受国家、广东省、东莞市每年5次的质量抽查，从未出现过任何品质问题。

     从苏伊士运河货轮搁浅到轮滑生产，不管是什么原因造成的问题，最终的是经营理念的问题。一个不以产品功能与品质为主的经营理念，迟早都会出问题的。